Movilidad urbana

Edurne Eguino propone que en “Calles 30” el carril tenga un ancho máximo de 3 metros para garantizar seguridad a bicicletas y monopatines

Este medida forma parte de las emniendas que se presentarán a la Ordenanza de Movilidad que se debate en el Pleno del Ayuntamiento de Pamplona, el próximo 13 de diciembre.

Tras un año en el cajón, por fin llega para su aprobación definitiva la Ordenanza de Movilidad que pretende bajar las bicicletas y patinetes, de las aceras a la calzada, en una apuesta por garantizar la seguridad de quienes se desplazan a pie.

Para conseguir la máxima seguridad, nos parece fundamental reducir la velocidad de los coches en la calzada en las calles 30, ya que hoy en día muchas personas que se desplazan en bici y en patinete, tienen miedo de circular por las calzadas, porque no se respetan los límites de velocidad. El límite de 30km/h también da mayor seguridad para cruzar a pie porque se reduce el tiempo de frenada en los pasos de cebra.

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Iruña, 20 años de retraso en movilidad sostenible

Como cada jueves,  nuestra concejala en el Ayuntamiento de Pamplona Edurne ha participado en la tertulia municipal del programa Hoy por Hoy de la Cadena Ser-Radio Pamplona. Hoy su intervención ha girado entorno a movilidad sostenible en Pamplona. 20 años  de retraso, 20 años de “todo para el coche” y aceras compartidas por personas, bicis y patinetes.  Quienes optan por otros medios de movilidad no se atreven a ir por la calzada por miedo al coche, pero también entienden que generan miedo e inseguridad por las aceras. Eso, si, no olvidemos que quienes matan son los coches.

El programa se puede escuchar completo todos los jueves a partir de las 12,30 en el 97,3 FM, conducido por Álvaro Valderrama. Puedes escucharlo en directo pinchando AQUÍ.

A continuación, el audio completo con la intervención de Edurne Eguino.

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